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Description

Découvrez le tout nouveau Whip! Il est conçu par le génie mathématique Ola Helenius en collaboration avec le meilleur freestyler Max Rowe. La forme vise à amener le freestyle progressif au niveau supérieur avec une accélération extrême et une vitesse maximale combinée à un pop explosive. Un rocker super rapide mais toujours progressif est responsable de sa vitesse remarquable et de son rabotage précoce. La caréne en V et les rails ronds lisses donnent à la planche une prévisibilité dans les atterrissages et les mouvements de rotation de l'eau. Le tail épais et les rails ronds vous permettent de sortir de l'eau et de stimuler dans toutes les transitions des mouvements aériens dans les tricks . Avec un outline compact et une distribution de volume linéaire, les rotations n'ont jamais été aussi faciles. CONSTRUCTION HYBRIDE DE CARBONE L'épine dorsale de la planche est un limon sandwich en PVC qui génère une résistance extrême et permet au panneau de fléchir et d'absorber les impacts. Renforcement directionnel du carbone le long des rails et du mât vers la queue. La construction comporte un sandwich de 45 degrés de carbone et de PVC sur le pont et sur le fond pour la longévité et la résistance aux chocs. Les rails sont renforcés avec du carbone directionnel pour créer un rapport rigidité / poids optimal. Nous avons rasé chaque gramme possible en utilisant une couche de peinture plus fine et une résine colorée sur les rails, ce qui les rend extrêmement résistants aux rayures. L'œuvre d'art est appliquée avec des autocollants de tatouage à base d'eau, très légers avec de belles couleurs vives. Même l'antidérapant a été réduit là où il n'est pas nécessaire. Nous utilisons également un Goretex © Airvent autorégulant qui permet à l'air de circuler entre le noyau de mousse et l'extérieur du panneau, tout en étant totalement étanche à l'eau. La membrane à double couche de Goretex de chaque côté d'un joint torique en caoutchouc empêche l'accumulation de pression à l'intérieur de la carte, minimisant le risque de délaminage causé par un excès de pression à l'intérieur de la carte.

Notre avis

CONSTRUCTION HYBRIDE DE CARBONE

L'épine dorsale de la planche est un stringer sandwich en PVC qui génère une résistance extrême et permet a la board de fléchir et d'absorber les impacts.
Renforcement directionnel en carbone le long des rails et du mât vers le tail.
La construction comporte un sandwich de 45 degrés de carbone et de PVC sur le pont et sur la caréne pour la longévité et la résistance aux chocs.
Les rails sont renforcés avec du carbone directionnel pour créer un rapport rigidité / poids optimal.
Nous avons rasé chaque gramme possible en utilisant une couche de peinture plus fine et une résine colorée sur les rails, ce qui les rend extrêmement résistants aux rayures.
La déco est appliquée avec des autocollants de tatouage à base d'eau, très légers avec de belles couleurs vives.
Même l'antidérapant a été réduit là où il n'est pas nécessaire. Nous utilisons également un Goretex © Airvent autorégulant qui permet à l'air de circuler entre le noyau de mousse et l'extérieur du panneau, tout en étant totalement étanche à l'eau. La membrane à double couche de Goretex de chaque côté d'un joint torique en caoutchouc empêche l'accumulation de pression à l'intérieur de la board, minimisant le risque de délaminage causé par un excès de pression à l'intérieur de la carte.