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Description

Board 100% slalom Construction 100% carbone Shape by Orelio Verdi , l ex shaper de RRD qui nous a régalé depuis plus e 12 ans avec ses célèbres X Fire !! 3XS 96 - VENT FORT - V du tail au nose avec un subtil double concave. - Outline parallèle avec un tail arrondi pour rendre les planches vraiment efficaces. - Deck concave plus orienté vers l'avant que d'autres boards car le concave est en équilibre avec la section plate de la courbe rocker dans le bas. - Deck concave pour la rigidité et le contrôle - En raison de la ligne de rocker et le pont concave, le 96 a un rail plus long dans l'eau, ce qui rend les planches plus rapides avec plus de contrôle. - Moins de cut out de tail sur le 96 L pour créer un lift équilibré dans toutes les conditions. 106/116 - VENT MOYEN - V-carene progressif, avec un point culminant du V au milieu. - Des rails parallèles au milieu de l outline pour une vitesse maximale et un tail étroit pour des ride lisses et une vitesse élevée. - Deck concave pour la rigidité et le contrôle ajouté. - Le pont concave du pied avant. - Moins de section de rocker plat par rapport aux 96 L, cela signifie que les rails et la queue commencent à travailler plus tôt. - Double cut out niveau du tail - Moins de surface dans l'eau même si le contour est plus large pour un planing plus précoce. - La découpe permet également au coureur de transférer toute la puissance possible dans le tail sans perdre le contrôle. 126/136 - VENT LIGHT - Plus court et plus large que les plus petites tailles. - Scoop ligne si plat de la queue au pied avant, puis une courbe douce au nez. - La forme en V commence aux découpes avec un point culminant au centre avec un V profond. - Planing extrêmement précoce. - Petit ailier avant le pied arrière pour aider à sortir des empannages à pleine vitesse. - Depp double découpe pour la libération de l'eau.

Notre avis

Construction
Ce carbone Biax Carbon de haute qualité et technologiquement avancé possède un rapport poids / rigidité parfait grâce à son tissage très fin et son flex dynamique. Pour une rigidité extrême, le fond comporte un sandwich Bias carbone et PVC à 30 degrés et, pour plus de solidité, le pont est doté d'un carbone Bias à 45 degrés avec un double sandwich en PVC pour plus de durabilité. Pour une répartition optimale de la charge et de la durabilité, la construction est dotée d'un limon en PVC dans le dos des planches. Les rails sont renforcés avec de la direction carbone pour créer un rapport rigidité / poids optimal. Nous avons rasé chaque gramme possible en utilisant une couche plus mince de peinture brossée. L'œuvre d'art est appliquée avec des autocollants de tatouage à base d'eau, très légers avec de belles couleurs vives. Même l'antidérapant a été réduit là où il n'est pas nécessaire.

Nous utilisons également un Goretex © Airvent autorégulant qui permet à l'air de circuler entre le noyau de mousse et l'extérieur du panneau, tout en étant totalement étanche à l'eau. La membrane à double couche de Goretex de chaque côté d'un joint torique en caoutchouc empêche l'accumulation de pression à l'intérieur de la carte, minimisant le risque de délaminage causé par une surpression à l'intérieur de la carte.