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Une fois fixés à l’aide de la vis M6 « invisible », ils créent l’illusion d’un foil en carbone d’un seul tenant. Grâce à notre conception ingénieuse, la vis reliant l'aile arrière à l’aile avant est discrètement dissimulée sous le mât, éliminant ainsi les têtes de vis apparentes que l’on retrouve sur les foils concurrents adoptant des concepts similaires semi-intégrés.

 

Les ailes arrière D/LAB sont disponibles en trois longueurs. Une aile courte de 37 cm, qui une fois connecté sur une aile avant équivaut à un fuselage de 60 cm ; Une aile de 43 cm, correspondant à un fuselage de 66 cm et une de 47 cm, équivalant à un fuselage de 70 cm.

 

Optez pour le 37 cm pour une conduite dynamique et des virages serrés, ou choisissez la 43 cm pour un équilibre parfait entre maniabilité et contrôle. Idéalement associé à notre Blitz D/LAB, l'aile de 47 cm offre une stabilité maximale à haute vitesse, mais elle est également compatible avec tous les autres foils D/LAB.

 

Une vis M6 supplémentaire peut être utilisée avec les ailes Blitz D/LAB, garantissant encore plus de stabilité et de contrôle à haute vitesse. Toutes les autres ailes arrière D/LAB sont livrés avec un bouchon parfaitement ajusté pour fermer l’orifice destiné à cette quatrième vis.

 

La construction en carbone des ailes arrière D/LAB garantit non seulement un entretien sans contrainte, mais également une solide connexion à l’aile avant, grâce à deux vis M8 plus une vis M6 (pour les modèles 37 cm et 43 cm) ou deux vis M6 (pour le modèle 47 cm). Ce setup assure une rigidité équivalente à celle d’un modèle monobloc, comme ceux de notre gamme Daytona.